铁路口岸赋能，东南亚鲜果甜进我国

广西凭祥铁路口岸以万吨东南亚鲜果输华的亮眼成绩，彰显了我国—东盟贸易的蓬勃活力。截至2025年6月9日，仅二季度该口岸进口水果已达1.22万吨，占进口货物总量的29.4%，榴莲、山竹、椰子在冷链班列的飞驰中加速涌入国内行当。这条高效通道不但吻合花费者对热带水果的味蕾期待，更变成区域互联互通与经贸升级的生动缩影。

铁路速率赋能跨境鲜度。当做我国与东盟水果进出口贸易量最大的口岸城市，凭祥铁路口岸自今年3月20日开启进口水果运输，5月便迎来高峰并持久火热，其中榴莲运量占比超一半。这里，越南榴莲、泰国山竹等热带鲜果经过跨境铁路运输，最快3小时即可完成通关，高效连接我国行当。凭祥站经过与越南同登站提前对接，详细熟悉箱体需求，精准把握运输时间，让装车、调车、列检、货检、海关、边检各环节紧密衔接，达成承运、查验、运转迅速无缝对接，全方位保证货物快装快运。

冷链黑科技锁住枝头鲜甜。为守护水果的黄金保鲜期，铁路部门革新推出“8+1无人值守冷藏车组”。这套系统可恒温供电300小时，精准调控榴莲、山竹的储运环境。相较常规运输，损耗率显著减少，品质管控达成全程可视化。与此与此同时，凭祥口岸升级查验系统设施，配备专用冷链查验区，海关实施“榴莲专道”优先验放，技术与流程的双重保证，让枝头鲜甜原汁原味抵达餐桌。

口岸升级撬动区域金融。凭祥的枢纽价值远超物流本身。伴随智慧口岸建设推进，2025年浦寨—新清等新增通道投入运行，货物承载实力倍增；我国—东盟（崇左）水果买卖中心落地后，更构成集拍卖、电商、加工于一体的全产业链。数字表明，2023年友谊关口岸水果进口额达238.8亿元，同比增加262.3%，带动跨境就业的与此同时，广西的机械设备、化工品也借此销往东盟，达成双向贸易繁荣。

一条“水果丝路”，半卷区域共赢图景。”凭祥铁路口岸的鲜活实践，印证了基本设施与制度革新的乘数效应。从冷链技术的破壁到跨境产业链的融合，这条通道不但输送甜蜜，更承载着我国—东盟命运一同体的坚实分量，为双循环格局写下炽热注脚。（何晨立）

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